Pesti alsórakpart közterület megújítása projekt

A MUISZ is részt vett a pesti alsó rakpart rendezésére vonatkozó egyeztetésen, amelynek fő témája a Margit-híd – Dráva utca közötti szakasz megújítása volt.

A meghívó, Enviroduna Kft. képviselője tájékoztatása szerint

  • A Dráva csomópontban a Margitsziget csatornázása és kapcsolódó munkák keretében a kivitelezés már 2016. júliusában elkezdődött, A Pesti alsó rakpart július óta egyirányú a D-i irányba, az É-i irányba történő forgalom terelőútvonalon zajlik.

  • A Pesti alsó rakpart Dráva utcától Árpád hídig tartó szakaszának rendezésére kiírt projekt 2016 szeptemberében indulhat el.

  • A Pesti alsó rakpart Margit-híd – Dráva utca közötti szakasz rendezésére a szerződéskötésre várhatóan november elején kerül sor.

  • A Pesti alsó rakpart Margit-híd és Parlament közötti szakasza külön közbeszerzési eljárás keretében később, a FINA VB után kerül rendezésre.

A Főmterv Zrt. ismertette a projekt tartalmát:

Az alsó rakparton egy 6-8 m széles gyalogos sétány kerül kialakításra. Az alsó rakparton az út a felső rakpart felé lesz eltolva, 2*1 sávos út lesz kialakítva. A Margit-hídtól É-ra lévő rámpa iránya megváltozik, az alsó rakpartról a felső rakpartra lehet majd itt felhajtani, így könnyebb megfordulási lehetőséget biztosítva. A parkolási rend megváltozik, parkolási lehetőség továbbra is lesz az alsó rakparton. A parkolási rend úgy lett kialakítva, hogy turistabuszok parkolása is biztosított legyen. Új gyalogos átkelőhelyek is lesznek kijelölve. A kikötői állásokhoz helyenként behajtó lesznek kijelölve. A Szent István parknál egy új lépcső és egy új akadálymentes rámpa lesz kialakítva a felső és alsó rakpart közötti kapcsolat megteremtésére. A Dráva utcai csomópontnál az alsó rakparton egy gyalogos tér lesz kialakítva.

A Dráva utcai csomópontban zajló építkezés miatt, a rakparton jelenleg is fennálló egyirányú forgalom lesz fenntartva a teljes kivitelezés alatt is. Előzetesen 2 forgalomterelési állapotot terveztek. Az 1. ütemben az alsó rakpart Duna felőli oldalán történne az építés, a közmű, kikötői közművek építésével kezdve a kivitelezést. Parkolás ebben az állapotban részlegesen biztosítva lenne. A 2. ütemben az alsó rakpart felső rakpart támfal felé eső oldala lenne munkába véve várhatóan legkorábban a jövő év elején, ennek pontos időpontja a szerződés aláírás dátumától függ. Ebben az ütemben az alsó és felső közötti közúti rámpák le lesznek zárva. Az alsó rakparton az út kopórétegét egységesen a 2. ütem után építenék meg, várhatóan jövő év májusban.

A projekt véghatárideje módosításra került: 2017.március helyett 2017.májusára.

Amennyiben valamilyen csúszás (pl. kedvezőtlen időjárás, hosszú tél stb.) történik, akkor szükség esetén előfordulhat, hogy a teljes alsó rakpart lezárására lesz szükség.

A MAHOSZ képviselőjének kérdésére, miszerint az utasok be- és kiszállása a kivitelezés során biztosítható lesz-e az Enviroduna képviselője elmondta, hogy erről további egyeztetést szükséges tartani a feltételek, igények tisztázására, amennyiben a fel- és leszállás biztosítása nem jár súlyos anyagi és organizációs vonzatokkal akkor peremfeltételként várhatóan figyelembe vehető a projekt során

A Magyar Utazási Irodák Szövetségének elnöke dr. Erdei Bálint hangsúlyozta, amennyiben forgalomkorlátozásra kerül sor valahol, az utazási irodák által szervezett csoportok programjai miatt, időben, megfelelő tájékoztatásra van szükség! A Szövetség elnöke kiemelte továbbá, hogy a forgalomterelések egyértelmű kitáblázására különös figyelmet kell fordítani. Az Enviroduna képviselője biztosította a szakmát arról, hogy a tájékoztatás a kérésnek megfelelően meg fog történni.

A MUISZ elnöke felvetette továbbá, hogy hasznos lenne az V. kerületi Önkormányzattal ill. a Budapest Közúttal egyeztetni, hogy a buszok behajtását a kerületbe ill. pl. a Bajcsy Zsilinszky útra való eljutását ideiglenesen engedélyezze.

Az Enviroduna képviselője javasolta, hogy ezzel kapcsolatban a kerületet ill. a Budapest Közutat keresse meg a Szövetség. Az egyeztetéshez az Enviroduna felajánlotta segítségét azzal, hogy a projektben rendelkezésre álló terveket biztosítja.

Budapest, 2016. szeptember 12,

A MUISZ és a MAHOSZ a jelenleg fennálló forgalmi renddel kapcsolatban jelezte, hogy a buszok kihajtása miatt a Margit-hídi felhajtónál a parkolás tiltása célszerű lenne. Továbbá a felhajtó rámpa kifordulójánál járdasziget zavarja a kifordulást.

Az Enviroduna Kft képviselője egyeztet a kivitelezővel és a Budapest Közúttal a megoldás érdekében.

A Főmterv tájékoztatása szerint az alsó rakpart rendezése után, a végleges forgalmi rend szerint nem lesz megengedve a parkolás a felhajtón.